ALL NEW!!『EMONDA ALR(エモンダALR)』 フルモデルチェンジでさらに軽量、さらに速く

超軽量アルミロードとして人気を博してきた「Emonda ALR」が2023年フルモデルチェンジします。
カーボンフレームと見間違えるほどの綺麗なルックスはそのままに、
さらに軽く、さらに速く、メンテナンス性も向上しました。

 

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2. 新型TREK Emonda ALRの特徴
   新型 TREK Emonda ALR 5 ラインナップ

 

＜TREK Emonda ALRの特徴＞

 

超軽量のアルミフレームはクラス最軽量！

新型Emonda ALRは旧モデルと同じく、超軽量な『300シリーズAlphaアルミニウム』を使用。各サイズ専用設計でハイドロフォーミングにより形成された、トレック最上級かつ最軽量のアルミフレームです。サイズごとに設計、ジオメトリーを調整しているため、各サイズで最適な剛性を出しつつ、軽量で最高のライドクオリティーを実現しています。

 

Invisible Weld Technology (インビジブル・ウェルド・テクノロジー)

美しさを極めたトレック独自の革新的な溶接技術を採用。
溶接プロセスでより少ない素材を使用しながらも、高い強度と接続性をもたらしています。
これにより、フレームチューブの高強度の接着、つなぎ目などの溶接跡がスムーズで滑らかになるなどの見た目の美しさに加えて、フレームの軽量化も実現しています。トレックの技術力の高さがうかがえます。

 

洗練されたインテグレーテッドデザイン

すっきりとした見た目の内装ワイヤリング、ダウンチューブはカムテール形状になったことで空力性能が向上しました。

 

ジオメトリーはH1.5フィット

レース用としてTREK上位ラインナップにも採用されている「H1.5フィット ジオメトリー」を採用。Trek-Segafredoプロチームの協力のもと設計されたこのジオメトリーは、空力上のロスを最低限に抑え、かつライダーを適切なポジションに導き、パワーを引き出してくれます。

 

BBはメンテナンス性の高いT47へ

ボトムブラケットは従来の圧入式プラスチックカップから、ねじ切り式のT47規格BBに変更され、パフォーマンスと整備性が向上しています。

 

油圧式のディスクブレーキを採用

ブレーキは油圧式のディスクブレーキを採用。
軽いタッチで効きも良く、動作も安定していて、耐久性も高いのでおすすめです！
ディスクブレーキは悪天候でもしっかり制動することができるので、急な天候変化でも安心して走行することができます。
なかでも油圧式はワイヤー式のディスクブレーキよりも軽い操作感が特徴で、少ない握力でしっかりブレーキが効く為、制動力の強弱がコントロールしやすいのも特徴です。
また、リムが消耗しないのでホイールが長持ちします

 

タイヤクリアランスは最大28mm

最大28mmタイヤが履けるクリアランス（フェンダー取り付け不可）。
DOMANE(ドマーネ)とは違い、細めのタイヤを想定した設計になっています。

 

＜TREK Emonda ALRシリーズラインナップ＞

 

早速、今回発表されたEmonda ALRシリーズの日本入荷ラインナップをご紹介します！！

 

TREK 2023年モデル

EMONDA ALR 5（エモンダ ALR 5）
価格：¥ 301,290-(税込)
カラー：Trek Black、Azure to Living Coral Fade（2色展開）
サイズ：47、50、52、54、56、58、61 cm

 

 

＜スペック＞

・300 Series Alphaアルミニウムフレーム + フルカーボンフォーク

・Shimano 105（機械式コンポ）2×11変速

・Shimano 油圧式ディスクブレーキ

・アルミ製ホイール：Bontrager Paradigm

 

※掲載の商品価格は2023年1月21日現在

 

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いかがでしたか？
ヒルクライムレースや山岳、峠を含むロングライド、
もちろんレースではなくサイクリングまで、
オールラウンドに何でも楽しめるEmonda ALR。

BEX ISOYAではこちらの展示在庫車、試乗車のご用意を進めております。
最新の入荷情報は、ブログ・Facebook・Instagramで随時情報発信させて頂きます！
詳しくは店頭スタッフまでお問い合わせください。

 

 

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