昨年登場しその独特の形状と高い性能で話題となった第7世代のMADONE SLR。
今回、ミドルグレードのMADONE SLもフルモデルチェンジを果たし、ハイエンドモデルと同じ特徴を備えた“Gen 7”となりました！
今日は成城店に入荷した“MADONE SL 6 Gen 7”をご紹介します。
フレーム形状は基本的にMADONE SLRと同一で、最大の特徴であるIso Flowも承継しています。
フレーム素材に500シリーズOCLVカーボンを採用することにより価格を大幅に抑えました。
空気抵抗を極限まで抑えるフレームデザインは、ハイスピードのレースやグループライドでその性能を発揮してくれるはずです。
また、IsoSpeedの廃止や設計の見直しなどにより前作のMADONE SL Gen 6と比べておよそ300gの軽量化を実現しています。
ハンドルとステムは別体型ですが、狭いブラケットポジションと独特の形状による高い空力性能を持ったRSL Aeroハンドルバーに、ワイヤーを内装できるRSC Proステムの組み合わせ。
高いエアロ性能とポジション調整の自由度を両立しています。
究極の軽さとエアロ性能を求める場合、後からMADONE SLRで採用されている一体型バーステムへのアップグレードも可能です。
コンポーネントは12速の電動105です。確実な操作と幅広いギア比(フロント50/34T、リア11-34T)で走るフィールドを選びません。
フレームとハンドルバーは電動コンポーネント専用設計です。
付属するホイールはBontrager Aeolus Elite 50、50mmハイトのカーボンホイール。
高いエアロ効果を持ちつつ重量は抑えられ、フレームとの相性は抜群です。
タイヤ幅はエアロ系のフレームにしては珍しく32㎜まで対応しているとのことです。
「平坦を飛ばすのが好きだ」
「もっと速く走ってみたい」
「レースで勝ちたい」
そんなあなたにお勧めのバイクが登場しました。
ご興味のある方は是非店頭でご相談ください！
☆トップグレードの MADONE SLR Gen7 についてはこちら
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